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30T+8AT+全时四驱比宝马X5还要大只要30万销量喜人

admin 发布于 2019-09-22 13:31   浏览 次  

  国产车型在不断受到合资冲击之后,开始逐渐突破价格天花板。目前市场已经可以频繁看到突破10万元的自主品牌产品,能够突破20万的也大有人在。今年7月,一汽红旗HS7,一举将起售价拉高至30万价格区间。那我们先来看看红旗HS7有着怎样的产品力,能够支撑这样的价格。

  外观方面,红旗HS7着重体现庄重和气派。庞大饱满的形体、夸张的进气格栅、让人从很远就能认出这是一台红旗。进气格栅的面积太大了,几乎占了车头一半面积,机舱盖上简化的红旗装饰条,延伸到直瀑式中网正中,据说此处的寓意为“中流砥柱”。自动头灯采用了全LED光源,具有自适应远光灯、转向辅助、自动高度调节和延时功能。车身侧面则显得比较修长,大量直线条的使用,也让车身侧面看上去不失稳重。

  内饰部分,也已典雅大气为基调,中控台使用了很多平直线条或矩形元素,气氛庄重。中控台基本被木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料完全覆盖。全液晶仪表盘的清晰度和界面设计都不错,指针底部的造型设计也别出新意。10.1英寸中控屏清晰度很高,触控反应也比较流畅,但有些常用操作需要按最上面的下拉条,略繁琐一些。Nappa线向调节和通风/加热。皮质柔软弹性也不错,缝线压边和菱形花纹很显档次。后排有两个触控屏可供后排乘客进行娱乐体验,清晰度不错。

  动力方面,红旗HS7全系搭载了3.0L V6机械增压发动机,最大功率337Ps,最大扭矩445牛米。与之搭配的传动系统为8速手自一体变速箱。在实际驾驶过程中,操控这样一个大家伙会感觉非常轻盈,很好上手,油门也跟脚,这就是基础排量大,动力储备充足的优势。空气悬架拥有足够的行程,这让它很善于吸收剧烈冲击。为了保持车身稳定,减震器压缩阻尼偏硬,带来了比较丰富的路感,而偏软的回弹阻尼则保证了足够的舒适性。

  看过了产品,在市场中HS7究竟有着怎样的表现呢?经过8月一个完整月度的市场检验,可以说HS7还是交出了一个比较让人欣喜的答卷,实现销售775辆。虽然数量还很小,但要知道,在这个价位要面临众多豪华品牌好手的竞争,取得这样的成绩实属难能可贵了。如果之后还可以持续爬坡,将是自主品牌向上突破的重要一步。

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